冠病疫情来袭,势必改变未来人们出行和工作的习惯,交通行业也将进一步数码化和智能化。
SWAT Mobility(简称SWAT)的联合创办人王友活和蔡满杰告诉《联合早报》,在远程办公、共享办公空间,以及灵活工作时间的大趋势推动下,人们可能会生活在范围更小的社区,而主要的交通模式会是共享交通。
车辆应该是随需而至,由大家共享,成本更加便宜也更有效。
提供智能出行科技的SWAT,便可实时根据当下的出行需求,算出最有效的共享交通路程,而且也能追踪谁搭过哪一辆车,在冠病期间乃至之后,或许会成为新常态。
冠病疫情来袭,势必改变未来人们出行和工作的习惯,交通行业也将进一步数码化和智能化。
SWAT Mobility(简称SWAT)的联合创办人王友活和蔡满杰告诉《联合早报》,在远程办公、共享办公空间,以及灵活工作时间的大趋势推动下,人们可能会生活在范围更小的社区,而主要的交通模式会是共享交通。
车辆应该是随需而至,由大家共享,成本更加便宜也更有效。
提供智能出行科技的SWAT,便可实时根据当下的出行需求,算出最有效的共享交通路程,而且也能追踪谁搭过哪一辆车,在冠病期间乃至之后,或许会成为新常态。